ça pourrait se résumer à : c’était compliqué avant et c’est bien pire maintenant!

Pour Anna, en soit pas d’énormes changements, des courses se font, il faut gérer les annulations, les changements et les tests PCR et slalomer avec son apprentissage, mais elle a pu faire des courses.  Aucune course pour les U16 et plus jeune, donc Karl n’aura même pas à décider de courir ou non le GP-Migros, d’ores et déjà annulé.

Pour Anna, la saison de course a été lancée sur la piste glacée de Diavolezza en slalom, puis du slalom géant à Arosa, un Super G en plat remontant à Davos, la belle piste de Veysonnaz qui révéla (chrono à l’appui) sa mauvaise mise en action avec le 55ème chrono sur le haut et le 6ème sur le bas….Puis, une sorte de “récréation” entre 2 confinements et sans test PCR pour rejoindre le sud de la France, les grands-parents et Isola 2000. Cueillette imprévue de plus de 100kg d’olives! Eboulement imprévu sur la route-barrée-pour rejoindre Isola le matin de la course…Avoir fait 600kms et se retrouver à 6h45 devant une route barrée, des rochers plein la route avec une petit espoir d’ouverture de route vers 10h alors que la première manche serait finie, c’était… comment dire…rageant! Bref analyse des dégâts, du terrain, de la route et de la possibilité de passer entre les rochers ou pas, conclusion: on tente. et ça passe. Au moins à l’aller. On verra pour le retour. Ce matin, arrivée sur le parking et pouvoir prendre le départ était déjà une victoire. La piste et la neige s’avéra difficile à skier, mais Anna s’en tire et réussi à finir les 2 courses avec son premier podium U18 en France. Derrière les Savoyardes Amélie et Giraud et Marion Jay qu’elle devançait en 1ère manche, mais qu’importe! Read more →

Karl qui a salement été cassé en 2019-2020 (avant-bras en vtt DH, épaule au ski) et manqué la saison de ski complète l’an passé, le ski de compétition n’est clairement pas une priorité et ne l’a jamais été. Il n’a aucune envie d’arpenter les glaciers l’été pour courir après les entraînements dans le but de tenter de se maintenir parmi les meilleurs, aucune envie de parcourir des kilomètres pour quelques secondes de courses ou pour quelques pistes sur neige artificielle. Bien conscient que la neige est malheureusement en voie de disparition et lucide quand au quotidien de skieur pour avoir vu son, frère, sa sœur et son papa s’y investir ces dernières années. Très peu pour lui. Du ski, oui avec plaisir, mais en loisirs, entre les piquets de temps en temps et en poudreuse autant que possible.

Lui, depuis toujours, c’est les dameuses et les machines qui l’intéressent. Avec en ligne de mire de faire de la mécanique « quand il sera grand », comme on le lui avait conseillé chez Pisten Bully en 2016.

Récemment, il a pu faire un stage en mécanique et ça a été pour lui une révélation. Il a été émerveillé par ses quelques jours dans le garage Glandois « Klausen », spécialisé dans la mécanique et la restauration d’anciens modèles, pour la plupart rare et prestigieux ( Mini, Aston Martin, Porsche, Camaro SS…)Peu ou pas d’électronique, de la vraie mécanique, de la carrosserie, des pièces sur mesure. Une équipe au service du patrimoine automobile dans laquelle Karl s’est senti complètement dans son élément : un team compétent, soigneux et une ambiance conviviale. Le jeune Karl est revenu si fier le  1^er jour, en vélo, avec les vêtements du team sur le dos ! En fin de stage, il a reçu 2 enveloppes : l’une contenait un billet de banque, l’autre un certificat de stage spontané des plus flatteurs. Comble du bonheur, il a pu garder les vêtements du team !

Depuis, il est fermement décidé à s’orienter vers une apprentissage en mécanique. Reste plus qu’à choisir entre l’agricole et les voitures et le meilleur lieu d’apprentissage !

Terrible. C’est le mot, s’il fallait n’en choisir qu’un pour le résumer !

Déjà, comme depuis plusieurs années, Anna s’est retrouvée à devoir lancer sa saison en slalom, une discipline qu’elle pratique peu, mais qu’elle commençait à aimer et dans laquelle elle se sent bien mieux. La réalité de ce CHT Suisse a montré que c’était vraiment insuffisant. Tout du moins dans des conditions de piste « world cup », à savoir, une piste arrosée à grandes eaux, version lance de pompier, injectée pour avoir une surface de glace sous les skis. Equitable, mais Anna n’était clairement pas prête pour ça.

94 filles au départ, 29 à l’arrivée

Pas bon pour la confiance quand dès la reconnaissance tu as du mal à tenir debout…Pas bon pour la confiance de lancer la saison ainsi, mais Anna en a vu d’autres et sa piètre performance à Diavolezza ( une manche en bas à presque 14 secondes, avec 2 pit stop… et 2 sorties de piste après 3 et 4 portes) n’a pas terni son sourire affiché tout au long du séjour en Engadine.

On retiendra 4 jours magnifiques : météo splendide, retour à St-Moritz après la belle finale GP Migros 2016, une halte skate près des racines familiales Suisse-Allemande, quelques pistes en géant, de bons repas et un séjour complice entre filles.

Ce cru est tout particulier, puisque Anna s’y est rendue en solitaire. En 10 ans, le troupeau des volontaires est passé de 4-5 à 1 !

En mode athlète, écouteurs dans les oreilles, Anna est partie à l’assaut de 2000m de dénivelé au départ de St-Etienne vers 7h du matin, après avoir fait le plein de sucré/salé à la boulangerie d’Isola 2000 où Anna a ses habitudes, été comme hiver.

L’Ascension, face aux pistes d’Auron, s’est déroulée sans encombres, en avalant environ 900m de dénivelé à l’heure, elle s’est rapidement retrouvée dans les parois rocheuses sous le Ténibre, où, tel un chamois, elle a fait le plein de Génépi. Seule et sans réseau, elle a connu une petite montée d’adrénaline sur le chemin du retour où elle s’est « un peu perdue » et qui l’a obligé à « escalader la montagne ». Baignade vivifiante au lac de Fer, seule. Descente en courant.

Ce run en montagne, à l’assaut des sommets et du génépi, à près de 3000m, dans les falaises, toute seule, renforce encore son caractère et révèle son émancipation grandissante depuis quelques mois…